道岔更換施工方案流（liú）程（chéng）詳解

　　道岔在我們的交通中有非常重要的作用，可以說，沒有道岔，鐵路高鐵等都是沒有辦法運作的，所以道（dào）岔十分（fèn）重要。既然道岔（chà）有著（zhe）這麽重要的作用，所以安裝的時候一定也是非常需（xū）要技術含量，不可有一絲馬虎的，下麵我們就來說（shuō）下成組道岔的安裝更換施工（gōng）方案及具（jù）體操（cāo）作流程：

　　1、預鋪道岔施工

　　根據設計（jì）情況進行道岔定位測量，放（fàng）出各道岔（chà）的岔心、岔前，岔後的位置，並釘出其控製樁。

　　在預鋪道岔位置搭（dā）設平台，在平台上鋪道岔，平台搭設（shè）高度應使預（yù）鋪道岔（chà）軌枕底麵高出（chū）既有線軌頂並應確保（bǎo）不侵限。

　　先釘直股並撥正撥（bō）順，再（zài）根據支矩釘曲股鋼軌，按轉轍器、導曲線、轍叉部位順序釘聯。

　　檢查各部位配件是否齊（qí）全，檢查道岔軌距、導曲線支距、輪緣槽寬度、軌縫處鋼軌錯牙，尖軌動程及密貼等項目是否（fǒu）符合規定。

　　2、更換道岔施（shī）工作業

　　（1）、點前施工（gōng）準備

　　①、料具到位

　　封鎖（suǒ）施工所需主（zhǔ）要材料包括道碴、岔枕、鋼軌，所（suǒ）需主要機具包括（kuò）夯拍機、液壓（yā）搗（dǎo）固機、電鎬、發電機及七（qī）大件等應提前運至工（gōng）地。

　　②、配軌準備（bèi）

　　a、配軌時，由技術人員認真校核後，作書麵交底，領工員、工班（bān）長、質檢員三級複核，確保無誤後方可鋸軌。

　　b、鋸口要正（zhèng），鋸軌機要固定正確牢固，打眼畫線要準確。

　　③上道對位

　　對於一些需占用的次要渡線、側線，可提前申請（qǐng）占用，以減（jiǎn）少點內橫移（yí）距離。

　　④橫移準備

　　每次封鎖前一天，道岔必須做好一切橫移準備工（gōng）作：

　　a、打起道（dào）岔穿橫滑軌，每（měi）組道岔下須穿入8道滑軌（guǐ），每根（gēn）滑軌（guǐ）應垂直於線路中心線，並不得（dé）侵限。

　　b、為使道（dào）岔容易移動，滑軌應向前有少許坡度，以預留1～2﹪為宜，滑軌高低應保持（chí）一致，下設枕木垛支墊處，應采用道釘將滑軌固定，以免橫移時滑軌翻倒或錯動，枕木垛也應加（jiā）固，並以不超（chāo）過兩層枕木為宜，以（yǐ）免傾倒。

　　c、安放橫移小車，滑軌穿完並檢查無誤（wù）後，方可（kě）在滑軌頂與道岔軌間安放小車，小車必須嚴格對位，橫移可直接就位（wèi）的道岔，小車方向平行於滑軌方向，車輪居中。小車放穩後，落下道岔，使道（dào）岔、小車、滑軌（guǐ）三者之間密貼，必要時用（yòng）薄板調整（zhěng），以上工作完畢，檢（jiǎn）查無誤後，道岔兩側應支（zhī）頂牢固，以防列車震動或其（qí）他作業擾動道岔發生意外（wài）。

　　⑤拆除準備

　　a、將需拆除道岔的螺紋（wén）道釘更換勾頭道釘，換軌處扣件及接頭螺栓塗油鬆動後再擰緊（jǐn），嚴（yán）禁鬆動道岔第一、二聯結杆的銷釘或螺栓。

　　b、在更換滑床板（bǎn）道釘時，應注意軌距（jù）的變化（huà），並提前和電（diàn）務部門聯係。處理影響（xiǎng）道岔縱橫移的信號機箱盒等障（zhàng）礙設施（shī）。

　　⑥慢（màn）行準（zhǔn）備（bèi）

　　a、點前按規定辦理登記手續。

　　b、慢行命令下達後（hòu），可將枕木盒（hé）空檔內道碴扒（bā）除，並將線路配件“隔一卸一”，但枕端道（dào）碴不可（kě）挖除，如無點前（qián）慢行，點前不（bú）得進（jìn）行任何上道作業項（xiàng）目。

　　（2）、點內作業

　　①、拆岔及（jí）線路

　　a、施工命令下達後，首先將需要拆除的道岔（chà）及前後（hòu）需換軌枕地段線路拆除，其中拆（chāi）除軌條時，應（yīng）注意聽從指揮，統一行動，以免傷人，跨越鄰線抬運時，應注意（yì）鄰線來（lái）車。

　　b、拆除的舊料（liào）應提前明確存放地點，集中堆碼（mǎ）到指定地點，避免對滑岔作業的幹擾。

　　②、清底（dǐ）及換碴

　　a、按要求進行清底，道岔範圍內應清到枕端外側各20cm。

　　b、既有道床不足35cm厚者，清到和路肩水平即可，嚴禁切挖（wā）路基。

　　c、道岔地段在清底後（hòu）回填及補充道碴，隨回填隨攤平，回填標高應比岔枕底低5cm，現場應設標高控製樁控製回（huí）填標高，並拉線找平（píng）。

　　③、道岔橫移

　　a、用8根適當長度（dù）的鋼軌，一端與預放在道岔下（xià）的橫滑軌用魚尾板聯結牢固，另一端支撐在（zài）預設（shè）的枕木支墩上或鄰線軌道上，前端伸出枕木支墩或鋼軌（guǐ）1.0m左右。其方向、間距及牢固要求與前相同，給道岔橫移提供可靠的軌道，為防止軌道撓度過大，影響道（dào）岔橫移，每條軌（guǐ）道（dào）下應增加枕木垛並用（yòng）道釘固定（跨度以不超過1.5m為宜）

　　b、撤除道（dào）岔支頂設備，人員站位，專人（rén）統一指（zhǐ）揮發令，推岔橫移，同時設專人備好支頂物，以免道岔橫移時慣性越位而侵入鄰線限界。

　　推岔橫移過程中，必須有專人監視小車運行情況，出現偏行、卡輪等情況時及時糾正。

　　④、道岔縱移

　　a、將橫移就位後的道岔頂起，撤除橫軌及橫移小車，然後繼續同步打起道岔，將已（yǐ）置於線路上的（de）縱移台車縱向推入並調整好位置和方向，並在前端的車上栓上繩子，以利撤除台車。

　　b、專人統一指揮，用力均勻地將道岔緩緩縱移，在行走過程中，應（yīng）有專人監護運行情況，尤其（qí）在道岔通（tōng）過臨（lín）時軌排時，應注意軌排接頭不得相互錯（cuò）位，否則，應及時調整。

　　c、若（ruò）縱移過（guò）程中，線路兩側有高出軌麵的信號箱盒等障礙，為避免碰撞，應根據（jù）具體情況在台車上墊木板調整（zhěng），或提前聯係（xì）電務部門配合放倒下移。

　　⑤、道岔就位及聯結

　　a、道岔縱移到臨時軌（guǐ）排正上方（fāng）後，同步打起道岔，將台（tái）車從後端拉起，然後緩緩將道（dào）岔落於臨時（shí）導軌上。

　　b、調整道岔位置、方向、人工將道岔在軌排上撥正，前後吊（diào）線（xiàn）檢查並據此撥正。

　　c、再次將道（dào）岔從前向後逐段打起，拆除聯結魚尾板並拉出軌排，然後將道岔落下，調整位置並和前後線路聯結。

　　⑥、整修、調試、開通（tōng）

　　a、回填道碴，並起道，細撥（bō），采用電動搗固機搗固密（mì）實。

　　b、電務（wù）配合軌道電路（lù）聯通，並進行轉轍試驗。

　　c、按規範要求仔細檢查線路，道岔的方向、水平、高低及各部尺寸（cùn），電務（wù）室內外運（yùn）行情況，經安檢人員確認後，通知（zhī）工（gōng）地負責人按規定程序消點開通。

　　（3）、養護線路

　　①、施工地段道岔及線路（lù）短時間內不穩定，為確保行車安（ān）全，應晝夜加強養護，並派專人巡（xún）道檢查，嚴格交接班製（zhì）度。

　　②、補充道碴，整理（lǐ）道床斷麵，完善剩餘工作，整理竣工資料，檢查驗收建線達標。

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