鐵路道（dào）岔-鐵路道岔-產品係列-林州市麻豆在线免费观看道（dào）岔有限公司

　　鋼軌鐵路道岔是一（yī）種使機車車（chē）輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在（zài）車站、編組站很（hěn）多鋪設（shè）。有了（le）道岔，可以充分發揮線路的（de）經過才（cái）能。即使是單線鐵路，鋪設道岔，構築一段大於列（liè）車長度的叉線，就（jiù）可（kě）以對開列車。　　鐵路道岔（chà）的定位和反位　　1.單（dān）線車（chē）站正線進站道岔，為由車站兩端向（xiàng）不同線路開通的位置；　　2.雙（shuāng）線車站正線進站道岔，為各該正線開通的位置；　　3.區間內正線道岔（chà）及站（zhàn）內正線上其他道（dào）岔（引向安全線、避難（nán）線（xiàn）的除外），為正線開通的位置；　　4.引向安（ān）全線、避難線的道岔，為安全線、避難線開通的位置；　　5.其他由車站負責管理的道岔，由車站規定。

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　　鋼軌鐵路道岔是一種（zhǒng）使機車車輛從一股道轉入（rù）另一（yī）股道的線路連接設備，通常在車站、編（biān）組站很多鋪設。有（yǒu）了道岔，可以充分發揮（huī）線路的經過才能。即使是單線鐵路，鋪設道岔，構築一段大於列車長度的叉線，就可（kě）以對開列車。
　　鐵路道岔的（de）定位和反位
　　1.單線車站正線進站道岔，為由車站兩端向不同（tóng）線路開通的位置；
　　2.雙線車站正（zhèng）線進站道岔，為各該正線開通的位置；
　　3.區（qū）間內（nèi）正線道岔及（jí）站內正線（xiàn）上其他道岔（引向安全線、避難線的除外），為正線開通的位置；
　　4.引向安全線、避難線的道岔，為安全線、避難線開通的位置（zhì）；
　　5.其他由車站負責管理的道岔，由車站規定。