雙向氣動（dòng）阻車器，包括箱體，箱體頂部兩端均設有長軸，長軸上均活動設有（yǒu）輪（lún）擋，箱體兩側還（hái）設有擋板，擋板間設有叉形接頭，叉形接頭一端連接輪擋，一（yī）端（duān）連接氣缸，氣缸設置在箱體內，氣缸一（yī）端還連接輪擋，一端通過氣管連接控製閥，長軸上輪擋兩側均設有彈性部件，輪擋可在長軸上移動或旋轉，輪擋上設（shè）有與巷道軌道相配合的凹槽.采用上述結構（gòu）後，結構簡單，安裝（zhuāng）維修方便，氣控箱設（shè）置（zhì）在方便人員操作（zuò）的地方，避免近（jìn）距離接觸擋車裝置，利於操作人員的人身安（ān）全；輪擋旋轉角度大，可適用於各種礦車的阻擋與通行；擋板的設計保證了氣（qì）缸始終在（zài）中間位置，有效的保護了氣缸（gāng），使得（dé）氣缸不受輪（lún）擋撞擊而移動損壞，延長了阻車器的使用壽命.　　氣動雙向阻車器，包括雙向擋（dǎng）爪（zhǎo），支撐體，限位半（bàn）環，沉（chén）頭螺釘，導向軸，滑動軸（zhóu）承座，扭軸，三（sān）角板，大連接耳，調整絲杆（gǎn），小連接耳，氣缸組件（jiàn）和緩衝彈簧，所述的雙向擋爪設置（zhì）在軌道的外側，導向軸兩端裝有緩衝彈簧，雙向擋爪通過限位半環和（hé）沉孔螺釘固定在導向軸上，導向軸穿（chuān）過支撐體，支撐體安裝在底盤上；大連接耳和調整絲杠通過螺釘安裝在雙向擋爪上（shàng），小連接耳兩端分別與調整絲杠和三角板相連，三角（jiǎo）板通過鍵與扭軸相（xiàng）連，扭軸與氣缸組件連（lián）接.本實用（yòng）新型結（jié）構簡（jiǎn）單，製（zhì）造成本低且便於操作，能夠控製運輸（shū）礦車的定位（wèi）停（tíng）車，防止礦車溜車，分車及摘掛鉤，對運輸起到安全保護作用.