手動阻車器由兩根（gēn）平行的固定支座和阻（zǔ）車（chē）杆、前支承座、後支（zhī）承座及腳踏連動裝置組成。
　　單（dān）軌（guǐ）阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和後支承座上，阻車杆（gǎn）置在兩個固定支座（zuò）之間，連接在兩（liǎng）個固定支（zhī）座（zuò）之（zhī）間的轉軸穿過阻車杆（gǎn）的中部，阻車杆呈上端小下端粗重狀，自（zì）然狀態下，其（qí）上端翹起，腳踏連動裝置由腳（jiǎo）踏板、拉線和撥杆組（zǔ）成，撥杆的（de）中部鉸接於兩個固定支承座（zuò）之間，其上端通過拉線與腳踏（tà）板連接。
　　以（yǐ）下幾（jǐ）點需注意，即可延長阻車器的使用壽命：
　　1．及時、充分的潤滑對保證阻車器靈活使用，延長（zhǎng）使用（yòng）壽命，具有很大（dà）意義，潤滑油質符合要求，不能（néng）混有（yǒu）灰（huī）塵、汙物及水等雜質。
　　2．加油時，仔細清除油孔處的灰塵、汙物、勿使隨油進入部（bù）件內部，注油完畢後，應將油堵擰緊。
　　3．在正常情況下，半月要換油（yóu）一次。
　　勾軸式全（quán）自動阻車器.包括自動勾車裝置和自動緩衝裝置，所述自動勾車裝置（zhì）有（yǒu）勾車框架，勾車框架上固定同軸線的中軸，中軸上分別固（gù）定左，右（yòu）扭簧的一端，左，右扭簧的另一端分別固定在左，右（yòu）車鉤上，左，右車鉤與中軸固定，在左，右（yòu）車（chē）鉤之間的（de）中軸（zhóu）上鉸接碰頭的下（xià）端，碰頭的上端向上伸出左，右道軌，在左，右車鉤與勾（gōu）車框架之間固定有（yǒu）閉鎖器，左，右車鉤被左，右扭簧快速驅（qū）動後處於勾車狀態；所述的自動緩衝裝置有（yǒu）緩衝框架，緩衝框架上可滑動地固定有可轉（zhuǎn）動的（de）繩輪，繩輪上固定（dìng）緩衝繩的一端，緩衝繩（shéng）的另一端與所述的（de）左，右車（chē）鉤固定，繩輪上（shàng）有固定在緩衝（chōng）框架上的（de）刹車（chē）裝置.它結構簡（jiǎn）單（dān），體積小，能（néng）防止慣性溜車.